Cannondale hebt mit der fünften Generation des SuperSix EVO die Messlatte erneut an. Das Ziel war klar: Das legendäre Handling und die starke Aerodynamik der Vorgängergeneration beibehalten – und gleichzeitig überall Gewicht einsparen.
Das Ergebnis laut Produktleitfaden: das leichteste Scheibenbrems-Rennrad, das Cannondale je gebaut hat. C26_SuperSix_EVO_ProductGuide_DE
Faster Everywhere
Das SuperSix EVO war schon immer ein Rennrad für alles – für Kletterer, für Angreifer, für Fahrer, die Tempo machen wollen. Genau das bleibt auch in Gen. 5 erhalten.
- Weiter optimierte Aerodynamik durch CFD-Analyse und Windkanaltests C26_SuperSix_EVO_ProductGuide_DE
- Deutlich reduziertes Rahmen- und Gabelgewicht
- Noch rennorientiertere Geometrie mit abgesenktem Stack C26_SuperSix_EVO_ProductGuide_DE
Das EVO ist kein reiner Aero-Renner und kein reines Leichtbau-Projekt. Es ist die Verbindung aus beidem – entwickelt für Geschwindigkeit in jedem Terrain.
Technik, die man spürt
Ein zentrales Detail bleibt Cannondales „Proportional Response“: Jede Rahmengröße erhält ein eigenes, abgestimmtes Carbon-Layup. So fährt sich jede Größe ausgewogen, präzise und effizient. C26_SuperSix_EVO_ProductGuide_DE
Der markante Delta-Gabelschaft ermöglicht eine vollständig integrierte Zugführung und reduziert gleichzeitig die Stirnfläche – weniger Luftwiderstand, cleane Optik. C26_SuperSix_EVO_ProductGuide_DE
Neu ist außerdem: Die Gen. 5 ist konsequent für elektronische Schaltungen ausgelegt. C26_SuperSix_EVO_ProductGuide_DE
Moderne Rennperformance
Mit einer maximalen Reifenfreiheit von 32 mm bleibt das EVO rennorientiert, bietet aber genug Spielraum für Komfort und Effizienz auf rauem Asphalt. C26_SuperSix_EVO_ProductGuide_DE
Von der kompromisslosen LAB71-Variante bis hin zu sportlichen Komplettmodellen deckt die Modellpalette ambitionierte Racer ebenso ab wie leistungsorientierte Hobbyfahrer.
Fazit
Die fünfte Generation des SuperSix EVO ist keine Revolution. Sie ist eine präzise Weiterentwicklung eines bereits außergewöhnlichen Rennrads.
Weniger Gewicht.
Mehr Rennfokus.
Gleiche, beeindruckende Balance aus Aerodynamik und Handling.
Ein Bike für alle, die nicht einfach nur fahren – sondern vorne fahren wollen.
